Наверх
Блоги
05/04/2017

Статьи

Начиная от фильтров с отстойником, с крупной сеткой, которые стоят до и после груши, и заканчивая простыми фильтрами тонкой очистки после топливного насоса. В каждом фильтре в конце сезона есть осадок в виде муки, который не дошел до инжектора и не засорил его. Вязкость — важнейшая характеристика моторного масла. Именно по этой характеристике классифицированы моторные масла.

Обкатка Лодочного мотора

Сегодня общепринятой служит классификация моторных масел по вязкости, установленная SAE Society of Automotive Engineers в стандарте SAE J DEC Классификация SAE содержит 11 классов, из которых 6 относятся к зимним маслам SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W и 5 — к летним SAE 20, 30, 40, 50 и Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, имеют двойное обозначение, причем один класс, указываемый первым, дает зимнюю характеристику, а второй — летнюю, например SAE 5W, SAE 20W, SAE 0W и т. Промывка и модернизация топливной системы мотора Yamaha F Прочистка форсунок своими силами Yamaha F Подписаться на уведомления о новых комментариях. Холостые обороты или средние не принесут никакой пользы.

Причем не кое-каким, а действительно качественным. Масло должно быть куплено у проверенного производителя, обязательно с пометкой "Для водного транспорта". Оно отличается от других видов, ведь лодочные моторы крайне чувствительны к качеству масла. И не забывайте масло для двухтактных не подойдет для четырехтактных двигателей и на оборот. Пропорции рекомендуются - 1 литр масла на 25 литров бензина.

Как обкатать лодочный мотор

При обкатке четырехтактный двигателей можно тоже немного масла долить в бензин. Но не в таком количестве как в двухтактных.

видео как обкатать лодочный мотор

Буквально пару капель и желательно при заведенном двигателе. Обкатка Лодочного Мотора SUZUKI DT 9. Инструкция по обкатке лодочного мотора M Обкатка лодочного мотора и зачем она нуж Обкатка лодочного мотора HANGKAI 6. Первый запуск ПЛМ Hidea 9 9. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. Разделы Лента Общение Хаос Инкубатор Рубрикатор Арт ЯП Файлы Новый пост. Если бы ни такие долбаёбы,то на ютубе и посмотреть было бы нечего.

видео как обкатать лодочный мотор

После такой обкатки можно с первого же выхода и в сервис загреметь. Потом можно и гари добавить. Но, в разумном пределе, постоянно струйку рукой проверяя, на тему охлаждения. А чем её проверять? Проверять при первых часах обкатки нужно, хоть иногда. Температура воды подскажет о работе системы охлаждения. Она и должна быть тёплая. Вот если горячая при обкатке! Приобрел мотор тоху 15 хочу правильно обкатать.

Cоветы начинающему по эксплуатации лодочного мотора: обкатка, обороты двигателя, перегрев, выбор масла для двухтактного мотора

Обкатка лодочного мотора Чтобы защитить ваш новый подвесной лодочный мотор в первые часы его работы. Соотношение масло-топливо в первые 10 часов работы в двигателе YAMAHA должно быть 1: И так следующие 5 часов.

видео как обкатать лодочный мотор

С небольшими перекусами, заправкой, и купанием примерно 2 часапричалили к берегу в 8 вечера. Получается 10 часов непрерывного катания. На следующий день болело всё тело так, как будто вагоны с песком разгружал. До этого я ни когда не катался на моторе, ни на своём, ни на чужом, даже в качестве пассажира не катался. Методом тыка смог всё сам подключить и разобраться во всём. Одним словом ни чего сложного не было. Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти Обь-М Яма-9,9 переделал в 15л. После обкатки, по приезду домой, сгонял в сервис и поменял масло, свечки и подкрутили и настроили мне там всё что нужно.

  • Ловля на убийца карпа видео
  • Приманки на хищную рыбу судак щука
  • Рыбалка в челяьинской области
  • Крепежные наклейки для пвх лодок
  • И даже печать в сервисной книжке поставили. Впринципе в мануале все чётко прописано, жаль что некоторые читают его после обкатки а то и вовсе не читают. У меня была бурная мотоциклетная молодость, детство мопеды, парочку из которых, собрал сам, потом был мотокросс, много позже, в конце х ралли, автосервис. Я понимаю, обкатка, когда мотор тугой, когда мотор совковый, с хрен знает какой обработкой, литьем, с кучей опущеных операций при производстве, которые были положены, но потом удешевили производство Но чего, так скурпулезно обкатывать, когда узкоглазые японцы говорю только про их моторыдотошны во всем, моторы выпускают, для круглых дятлов Эти моторы, и без того, сделаны с полным соблюдением всех технологий, да еще на заводе проходят практически полную обкатку от электродвигателя. Ну не смешите меня, что за обкатка, написана в мануале??? Чего спрашивается за 5 часов обкатается??? И если чего то случится с мотором, с новья, так всегда можно спихнуть на покупателя, мол не правильно обкатал Притирка деталей, идет гораздо дольше, если не гонять электромотором. Вон в сервисе когда работал, другу гильзанули 8-ку гильзами с 51 Газона, еще по моему Сталинскими Так она у него проснулась потом, только после 20 штук пробега Поэтому, у меня резко отрицательное к этому всему отношение. Я не говорю, что вообще обкатывать не надо, просто надо по первой не перегружать мотор, и не перегревать. А то, что газ полный нельзя давать, переменную нагрузку делать ИМХО туфта это все. У меня вот как обкатка получилась Вышли с утра втроем, потихонечку, потролить. Потролили часа 3, обратно возвращаться, такая волна поднялась, пипец! Вваливал мотору по самые небалуйся Развалился он у меня??? Это как то сказалось??? Да он даже с новья, не грелся! Уж не обкатанные моторы, которые по всем правилам обкатывать надо, греются будь здоров!!! Мы вон в сервисе, после переборки, как делали, поставишь тачку на улице, сливную пробку с блока выкрутишь, и шланг с холодной водой, в расш. А у нового ПЛМ Так что, мое мнение, вот такое.

    видео как обкатать лодочный мотор

    А я к этому всему, отношусь более просто. Я там все написал, что я думаю по этому поводу. Leonid В теме про электричество, обсасывали эту тему. Основной смысл в обкатке нового лодочного мотора — неспешная равномерная приработка деталек друг к другу. В процессе правильной обкатки и службы ПЛМ, компрессия в цилиндрах на хороших лодочных моторах постепенно повышается. Это быстро и технологично, но поверхность зубьев после спекания не обрабатывается и остается достаточно шероховатой. Поэтому редукторы с такими шестернями дают во время приработки большое количество металлической стружки, которая не сказывается благоприятно на дальнейшую жизнь этого узла. Помереть, может быть, сразу и не помрет, но, пережевывая металлические крупинки, сократит срок своей службы. В принципе, каким бы образом не были выполнены редукторы, сама по себе обкатка или отсутствие таковой практически не сказывается на процессе приработки. Частицы металла, которым суждено стереться с шестерен, сотрутся, все равно за какой срок это произойдет - при меньшей нагрузке позже или при большей нагрузке быстрее. Главное здесь отношение владельца лодочного мотора. Для облегчения жизни редуктора нужно соблюдать несколько простых правил:. Учитывая вышесказанное, предполагаем, что вряд ли с Вашим лодочным мотором случится что-либо, если Вы не выдержите режим обкатки до конца. Но, все же, рекомендуем придерживаться его. Наконец-то мечта свершилась, вы купили лодку или катер с мотором и спешите спустить это чудо на воду. По мужскому наитию, соединяете кабели, тяги управления и шланги. Заводите мотор и на всей мощи всех лошадиных сил вылетаете из акватории. Ваши волосы развеваются, брызги летят в лицо, пляжники разбегаются от вашей волны.

    Войти с помощью:

    Добавить комментарий

    Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

    Вы ввели некорректные логин или пароль

    Войти с помощью:
    Извините, для комментирования необходимо войти.

    Выбираем лучший флагман на текущий момент

    Результаты

    все о поппере jackall sk pop Загрузка ...

    Keddr в социалочках



    Modal box

    Сообщить об опечатке

    Текст, который будет отправлен нашим редакторам: